SierraSoft ProSt 2009
Des nouveaux horizons dans le projet d'infrastructures
Avec ProSt 2009 vous projetterez vos routes comme jamais avant. Les nouvelles technologies introduites dans cette version vous feront arriver rapidement au résultat avec la précision et le soin qu'un projet d'ingénierie demande.
Le logiciel ProSt permet de concevoir des travaux routiers et hydrauliques, ainsi que tout ouvrage à développement linéaire. La conception comprend le tracé planimétrique à partir de levés topographiques ou d’une cartographie présente, la gestion des profils longitudinaux de terrain et de projet, sans oublier le développement des sections transversales avec calcul relatif des volumes. La conception peut s’effectuer avec contrôle de la réglementation et inclut la vérification de la visibilité. La version Premium inclut toute une série d’outils permettant de résoudre facilement et précisément tous les problèmes liés à l’élaboration des intersections routières.
Levé et cartographieÀ partir d’un levé topographique ou d’une cartographie existante, ProSt peut définir la modélisation du terrain sur lequel sera basé tout le projet, ainsi que l’extraction des sections et des profils de terrain.
Conception planimétrique et altimétriqueLa conception du tracé planimétrique peut se faire directement dans la fenêtre graphique et permet de définir n’importe quel type de tracé. Les sections et les profils de terrain sont extraits à partir des données de levé ou de la carte chargée. La conception altimétrique s’effectue à travers l’insertion de nivelettes et de raccords verticaux.
Contrôle de la réglementationLe contrôle de la réglementation accompagne l’opérateur durant les phases d’insertion et modifie le tracé planimétrique et altimétrique en générant le diagramme de vitesses correspondant.
Sections transversales et sections typeLa conception paramétrique permet de contrôler le projet et ses paramètres. Les sections transversales sont complétées par l’insertion de la section type correspondante, mais il est toujours possible d’intervenir et de modifier les paramètres de la section elle-même. Un éditeur spécialement conçu permet de créer et de personnaliser ses propres sections type à l’aide d’une vaste bibliothèque d’objets paramétriques, extensible par l’utilisateur.
Calcul des volumes et des quantitésLes volumes et les quantités sont calculés à partir des éléments présents dans les sections. L’opérateur peut définir directement les quantités à calculer et les règles de calcul, sans aucune limite au niveau des possibilités de comptabilisation.
Conception dynamiqueLa conception dynamique permet d’automatiser la totalité du processus de création et de modification du projet, en définissant une mise à jour globale de tous les éléments et de toutes les données du projet.
Intersections routièresProSt comprend un système sophistiqué de gestion des intersections de tous types, des ronds-points aux échangeurs en passant par les carrefours. Chaque situation est résolue avec le moins d’axes possible et avec la restitution du modèle 3D. Ce processus inclut le contrôle de la réglementation.
Dessins définitifsTous les dessins, planimétries, profils et sections peuvent être personnalisés en définissant des cotes et des styles de dessin appropriés, utilisables dans d’autres projets.
Diagramme de visibilitéLa visibilité est vérifiée de manière rigoureuse sur la base d’un modèle 3D, et la vérification détermine les élargissements nécessaires pour garantir la visibilité. Les élargissements peuvent être associés aux accotements des sections type utilisées.
RepavageProcédure spécifique permettant de calculer les cotes de projet qui garantissent, sur la base du repavage existant, une épaisseur minimale de recouvrement.
TunnelsVous pouvez réaliser le modèle 3D de tunnels existant et en obtenir les sections transversales.
Projet dynamiqueLe projet dynamique a été développé et optimisé pour permettre la gestion de projets toujours plus étendus; nous avons rendu encore plus rapides toutes les fonctions de génération automatique et nous avons amélioré les fluxes de génération des axes qui appartiennent aux intersections. L’établissement des paramètres qui interviennent dans la génération a été simplifié et il est possible d'établir les paramètres même à plus d'axes en même temps.
Real Time DesignReal Time Design (en bref RTD) est un système innovant d'insertion, modification et analyse des données du projet; il ne s'agit pas d'une simple fonction ou d'une fenêtre unique, mais d' un sophistiqué système d' intégration et de partage des données du projet entre les différents modules et les différentes fenêtres du programme, qui conduit l'utilisateur à une nouvelle expérience de projet, encore plus simple, directe et intuitive.
Données de l'axe depuis position du curseurSur la barre d'état du programme sont affichées non seulement les coordonnées, mais aussi une série d'informations relatives à l'axe, calculées en correspondance de la position du curseur; sur la base de la projection de la position du curseur sur l'axe courant, sont calculées et affichées la progressive, la distance, l’angle de direction et la cote de projet.
Planimétrie – Valeurs minimum de projetPendant les procédures d'insertion et modification du tracé,le programme propose et affiche les valeurs minimum prévus par la norme pour ce qui concerne les rayons des courbes et le paramètre A des clothoïdes.
Planimétrie – Sections transversaux en planimétrieLe dessin des sections transversaux en planimétrie peut être personnalisé et en particulier il est possible de décider si l'étiquette de la progressive doit se trouver à droite de l'axe et le nom à gauche ou vice-versa. Le type de représentation peut être établi pour toutes les sections de l’axe mais il est possible de gérer la modalité d'affichage même pour chaque singulière section.
Profil – Valeurs minimum de projetPendant les procédures d'insertion et modification du profil de projet, le programme propose et affiche les valeurs minimum prévus par la norme pour ce qui concerne les rayons des courbes paraboliques et circulaires.
Profil – Cours d'altimétrie(altimétrique) sur cartoucheUne nouvelle option de cotation permet d'obtenir sur le cartouche du profil la représentation du cours d'altimétrie du profil de projet; sont représentés, avec leurs données, les déclivités et les raccordements verticaux qui constituent le projet d'altimétrie.
Profil – Couleur titres et cotations sur le cartouche du profilUne fiche spécifique permet d'établir la couleur des titres et des cotations sur le cartouche du profil; de cette façon il est possible de gérer différentes couleurs pour chaque ligne du cartouche.
Sections – Différence de cote entre polylignes de sectionsUne option spécifique permet d'obtenir directement une ligne de cotation qui recueille les différences de cote entre une ligne de section quelconque et une autre ligne quelconque.
Sections – Couleur titres et cotations sur le cartouche des sectionsUne fiche spécifique permet d'établir la couleur des titres et des cotations sur le cartouche des sections; de cette façon il est possible de gérer différentes couleurs pour chaque ligne du cartouche.
Sections – Mise à jour section singulièreUn bouton présent sur la barre de navigation de la fenêtre graphique des sections permet de mettre à jour complètement la section courante sans devoir réactiver le projet dynamique et la mise à jour de toutes les données de l'axe. La commande recalcule la ligne du terrain et insère la section-type dans les limites de la section courante.
Sections-type – Objet TerrassementDeux nouveaux objets peuvent être utilisés dans les sections-type pour ce qui concerne la génération automatique des terrassements des plans de pose des relevés; le premier dessine le terrassement en considérant une largeur fixe, le deuxième par contre en considérant une hauteur fixe.
Volumes et surfaces générauxDans la fenêtre de calcul et de gestion des volumes calculés il est possible d'obtenir l'affichage des quantités (déblais, remblais, ouvrages, matériaux, etc.) calculées pour chaque sous-projet avec le relatif total. Le tableau est construit de façon à faire une liste des sous-projets sur les lignes et des différentes quantités calculées sur les colonnes; sur la dernière ligne est recueilli le total de chaque singulière quantité.
Norme – Diagramme des vitessesLa gestion des vitesses par section (routière) a été intégrée dans la fenêtre de contrôle et génération du diagramme des vitesses. La procédure de définition des vitesses a été complètement rénovée et maintenant elle permet de spécifier facilement les vitesses même en correspondance d'intersections.
Norme – Vérifications normes sur les intersections (D.M. 19/04/2006)Des contrôles normatifs ont été introduits non seulement pour les intersections à ras (intersection simple et rotatoires), mais aussi pour les voies d'entrée et de sortie des intersections à niveaux décalés (bretelles) comme prévu par le D.M. 19/04/2006. Pour toutes les intersections à ras sont générés des triangles de visibilité; pour les rotatoires sont aussi vérifiés les angles de déflexion pour un contrôle de la déviation des trajectoires en traversant l'intersection. Pour les voies d'entrée et de sortie sont calculés et vérifiés les différents traits élémentaires qui les composent: trait d'accélération/décélération, trait de manœuvre, trait d'introduction et le trait de raccordement.
Easy Intersection SystemLa gestion des intersections, déjà suffisamment complète dans la version précédente, a été encore plus améliorée et optimisée; maintenant toutes les fonctions de gestion des intersections sont regroupées à l'intérieur de Easy Intersection System, un sophistiqué système de gestion des intersections qui, à travers une nouvelle méthode permet une plus complète et précise gestion de tous les types d'intersections, à partir des rotatoires, des carrefours jusqu'aux bretelles.
Renew – RepavageDans le domaine du projet routier il y a souvent la nécessité non seulement d'étendre les routes existantes, mais aussi de les repaver et de les rectifier. Les commandes Renew de ProSt sont en mesure de mettre en relation le tracé planimétrique de projet, les bordures du tracé existant et le modèle de levé de l'état de fait; de l'analyse de ces données on calcule une polyligne de profil qui représente la cote de projet idéal pour maintenir l'épaisseur minimum requis.
TunnelLa présence de tunnels, soit dans le domaine de levé topographique, soit de projet routier représente une situation spécifique qui doit être traitée et gérée avec modalités différentes de celles traditionnelles. In ProSt sont présentes certaines commandes et options qui donnent satisfaction à ce type de nécessité.
ProSt est disponible en différentes configurations. La liste des configurations et des modules disponibles est recueillie ci-dessus; pour afficher le tableau comparatif détaillé des caractéristiques et des fonctionnalités cliquer ici.
ProSt Basic
ProSt Basic permet de concevoir des travaux routiers et hydrauliques, et, de manière plus générale, tout ouvrage à développement linéaire. La conception comprend le tracé planimétrique à partir de levés topographiques ou d’une cartographie présente, la gestion des profils longitudinaux de terrain et de projet, sans oublier le développement des sections transversales avec calcul relatif des volumes. La “conception dynamique” prévoit la mise à jour de tous les éléments et de toutes les données du projet suite à une modification.
ProSt Standard
ProSt Standard permet de concevoir des travaux routiers et hydrauliques, ainsi que tout ouvrage à développement linéaire. La conception comprend le tracé planimétrique à partir de levés topographiques ou d’une cartographie présente, la gestion des profils longitudinaux de terrain et de projet, sans oublier le développement des sections transversales avec calcul relatif des volumes. La conception peut être réalisée avec contrôle de la réglementation et inclut la vérification de la visibilité. La “conception dynamique” prévoit la mise à jour de tous les éléments et de toutes les données du projet suite à une modification.
ProSt Premium
ProSt Premium complète ProSt Standard grâce à une série d’outils permettant de résoudre facilement et précisément tous les problèmes liés à l’élaboration d’intersections routières, du simple carrefour aux échangeurs complexes, ronds-points, etc. ProSt Premium inclut en outre des fonctions spécifiques pour le levé et la conception de tunnels, ainsi qu’une série de commandes pour le calcul des cotes de repavage de routes déjà existantes.
ProSt Y: Rectification ferroviaire
Ce module étend le module base et permet le projet complet (planimétrie, profils et sections) de lignes ferroviaires à voie unique et double. Il contient aussi des traitements spécifiques pour permettre la vérification et la rectification de tracés ferroviaires existantes sur la base du levé.
La liste de la documentation disponible relative à ProSt 2009 est recueillie ci-dessus. Tous les documents sont en format PDF et on peut les décharger librement.
Ci-dessous vous pouvez voir quelques vidéos montrant les principales caractéristiques de ProSt (les descriptions sont en anglais).
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