SierraSoft ProSt 2009
Neue Horizonte bei der Planung von Infrastrukturen
Mit ProSt 2009 können Sie Ihre Straßen so planen, wie Sie es nie zuvor tun konnten. Die neuen Technologien, die in dieser Version eingeführt worden sind, lassen Sie rasch mit der Präzision und Genauigkeit zum Resultat kommen, die ein technisches Projekt verlangt.
Mit der Software ProSt ist es möglich Straßen, Projekte im Bereich des Wasserbaus und weitere bautechnische Anlagen virtuell zu entwerfen und zu planen. Die Software beinhaltet folgende Funktionen: Trassierungsentwurf anhand von Geländevermessungen oder kartografischen Daten, den Entwurf und das Verwalten von Gelände- und Längsprofilen, Querschnitten und deren Volumenberechnung. Hierbei kann das Projekt einer Sichtweitenkontrolle und einer Normenprüfung unterzogen werden. Die Premiumversion enthält zudem eine Reihe von Werkzeugen, um Knotenpunkte mit geringem Aufwand präzise zu entwerfen und zu gestalten.
Topografische und kartografische DatenProSt kann ein Geländemodell aufgrund von Vermessungsdaten oder kartografischen Daten erzeugen. Dieses Modell ist die Grundlage jedes Projekts. Hieraus können Geländeschnitte und -profile erzeugt werden.
Lageplan und LängsprofilDer Lageplan kann direkt aus Vermessungsdaten oder geladenen kartografischen Daten erstellt werden. Das Längsprofil kann direkt und interaktiv mit Hilfe des integrierten CAD-Systems erstellt werden.
NormenprüfungMit der Normenprüfung erhält der Anwender wertvolle Unterstützung während er Achselemente und Elemente im Längsschnitt einfügt und bearbeitet. Das Programm prüft die einzelnen Parameter und vergleicht diese mit den aktuell geltenden Normen. Es werden Höchst- und Mindestwerte vorgeschlagen. Das Programm berechnet ein Geschwindigkeitsdiagramm, das gedruckt oder in eine Zeichnung eingefügt werden kann.
Querschnitte und RegelquerschnitteDie parametrische Projektierung erlaubt es dem Anwender, das Projekt und die Projektdaten zu bearbeiten und zu kontrollieren. Querschnitte können durch das Einfügen von Regelquerschnitten aufgebaut und fertig gestellt werden. Hierbei ist es jederzeit möglich, die Parameter eines einzelnen Querschnitts zu bearbeiten. Durch den Einsatz eines speziellen Editors kann der Nutzer auch eigene spezifische Regelquerschnitte erzeugen und bearbeiten. Der Editor nutzt hierbei eine vom Benutzer jederzeit erweiterbare umfangreiche Objektbibliothek.
Volumen und MassenberechnungDie in den Querschnitten enthaltenen Objekte und Schichten dienen als Grundlage der Volumen- und Massenberechnung. Die zu berechnenden Massen und die genutzten Rechenregeln können ohne Einschränkungen direkt durch den Anwender definiert werden.
Dynamischer EntwurfDer dynamische Entwurf erlaubt ein Automatisieren der Projekterstellung und -bearbeitung. Die Elemente und Projektdaten werden in Echtzeit aktualisiert.
KnotenpunkteProSt enthält ein leistungsstarkes System, um jegliche Art von Knotenpunkten zu verwalten, angefangen von Kreuzungen und Kreisverkehren über Einmündungen bis hin zu komplexen Autobahnauffahrten. Während der Erzeugung des 3D Modells, ist es möglich, eine Normenprüfung durchzuführen.
ZeichnungenAlle Zeichnungen, die in dem aktuellen Projekt und in anderen Projekten enthaltenen Lagepläne, Profile und Schnitte, können über die Einstellung unterschiedlicher Zeichen- und Bemaßungsstile individualisiert erstellt werden.
Diagramm der SichtweitenkontrolleDie Sichtweitenkontrolle wird präzise anhand eines 3D-Modells des Projektes durchgeführt. Hiermit ist es möglich z.B. die erforderliche Fahrbahnbreite zu ermitteln, um eine optimale Sicht zu gewährleisten.
DeckenhocheinbauDurch ein besonderes Verfahren ist es möglich die Projekthöhen zu berechnen. Somit kann eine minimale Schichtdicke bezogen auf die aktuelle Deckschicht ermittelt werden.
TunnelEs ist möglich 3D – Modelle existierender Tunnel zu erstellen und hieraus die Querschnitte zu extrahieren.
Nachstehend ist die Liste der neuen Hauptfunktionen von ProSt 2009 angeführt.
Dynamische PlanungDie dynamische Planung wurde potenziert und optimiert, um die Durchführung von immer ausgedehnteren Projekten zu ermöglichen. Alle Funktionen für automatische Erstellung wurden noch schneller gemacht und die Flüsse zur Erzeugung der Achsen, die zu den Kreuzungen gehören, wurden verbessert. Das Eingeben der Parameter, die bei der Erzeugung wirksam sind, wurde vereinfacht und man kann die Parameter auch für mehrere Achsen gleichzeitig eingeben.
Real Time DesignReal Time Design (Abkürzung RTD) ist ein innovatives System zum Eingeben, Ändern und Analysieren der Projektdaten. Es handelt sich nicht um eine einfache Funktion oder um ein einzelnes Fenster, sondern um ein ausgeklügeltes System zum Einfügen und zur gemeinsamen Nutzung der Projektdaten durch verschiedene Module und verschiedene Fenster des Programms, das dem Benutzer eine neue noch einfachere, direktere und intuitivere Planungserfahrung bringt.
Achsendaten von der Cursorposition ausIn der Statusleiste des Programms wird außer den Koordinaten eine Reihe von Informationen zu den an der Cursorposition berechneten Achsen angezeigt. Auf Basis der Projektion der Cursorposition auf der aktuellen Achse werden der Vermessungspunkt, die Entfernung, der Richtungswinkel und die Projektkote berechnet und angezeigt.
Planimetrie - ProjektmindestwerteBei der Eingabe und Änderung des Streckenverlaufs schlägt das Programm die von den Normen vorgesehenen Mindestwerte bezüglich der Kurvenradien und des Parameters A der Klothoiden vor und zeigt diese an.
Planimetrie - Transversale Querschnitte in der PlanimetrieDie Zeichnung der transversalen Querschnitte in der Planimetrie kann individuell gestaltet werden und insbesondere kann man festlegen, ob die Kennzeichnung des Vermessungspunkts rechts und der Name links von der Achse stehen soll, oder umgekehrt. Die Art der Darstellung kann für alle Abschnitte der Achse festgelegt werden, aber man kann die Anzeigemodalitäten auch für jeden einzelnen Abschnitt festlegen.
Profil - ProjektmindestwerteBeim Eingeben und ÄNdern des Projektprofils schlägt das Programm die von den Normen vorgesehenen Mindestwerte für die Parabel- und Kreisbogenradien vor und zeigt diese an.
Profil - Höhenmessungsverlauf am PlankopfEine neue Kotierungsoption ermöglicht, im Plankopf des Profils die Darstellung des Höhenmessungsverlaufs des Projektprofils zu erhalten. Hier werden die Nivellierlatte und die vertikalen Anschlüsse mit ihren Daten dargestellt, aus denen die Höhenmessungsprojektierung besteht.
Profil - Farbe von Titeln und Kotierungen im Plankopf des ProfilsEine spezifische Aufstellung gestattet das Einstellen der Farbe für die Titel und die Kotierungen im Plankopf des Profils. Dadurch kann man verschiedene Farben für die einzelnen Zeilen des Plankopfs festlegen.
Abschnitte - Höhenunterschied zwischen Linienzügen von QuerschnittenEine spezifische Option ermöglicht, direkt eine Spalteneinteilung zu erhalten, in der die Höhenunterschiede zwischen einer beliebigen Schnittlinie und einer beliebigen anderen angegeben sind.
Querschnitte - Farbe von Titeln und Kotierungen im Plankopf von QuerschnittenEine spezifische Aufstellung gestattet das Einstellen der Farbe für die Titel und die Kotierungen im Plankopf von Querschnitten. Dadurch kann man verschiedene Farben für die einzelnen Zeilen des Plankopfs festlegen.
Querschnitte - Aktualisierung eines einzelnen QuerschnittsMit einem Button in der Navigationsleiste des Graphikfensters für die Querschnitte kann man den aktuellen Querschnitt komplett aktualisieren, ohne dass man die dynamische Planung noch einmal aktivieren muss, außerdem kann man alle Daten der Achse aktualisieren. Der Befehl berechnet die Geländelinie neu und fügt sie auf den Abschnitt Typ beschränkt in den aktuellen Querschnitt ein.
Abschnitt Typ - Gegenstand BöschungsgefälleIn den Abschnitten Typ kann man zwei neue Objekte verwenden bezüglich der automatischen Erstellung des Böschungsgefälles der erhobenen Verlegungsebenen. Das erste zeichnet das Böschungsgefälle unter Berücksichtigung einer fixen Breite, das zweite dagegen unter Berücksichtigung einer fixen Höhe.
Allgemeine Volumen und FlächenIm Fenster zum Berechnen von Volumen und zum Verwalten der berechneten Volumen kann man die Anzeige der Mengen erhalten (Aushübe, Berichte, Bearbeitungen, Materialien usw.), die für jedes Unterprojekt mit der zugehörigen Summe berechnet sind. Die Tabelle so aufgebaut, dass in den Zeilen die Unterprojekte und in den Spalten die verschiedenen berechneten Mengen aufgelistet sind. In der letzten Zeile wird die Summe jeder einzelnen Menge angegeben.
Gesetzgebung - GeschwindigkeitendiagrammDie Verwaltung der Geschwindigkeit pro Streckenabschnitt wurde in das Fenster für Kontrolle und Erstellung Geschwindigkeitendiagramms eingebaut. Das Verfahren für die Festlegung der Geschwindigkeiten wurde vollkommen neu gestaltet und ermöglicht jetzt, auf einfache Weise auch an Kreuzungen die Geschwindigkeiten festzulegen.
Gesetzgebung - Überprüfungen der Gesetze über die Kreuzungen (Ministerialdekret 19/04/2006)Die gesetzlichen Kontrollen wurden sowohl für Kreuzungen im eigentlichen Sinn (einfache Kreuzungen und Kreisverkehre), als auch für Zubringer und Ausfahreten der Kreuzungen mit versetzten Ebenen (Abzweigungen) wie vom Ministerialdekret 19/04/2006 vorgesehen eingeführt. Für alle Kreuzungen im eigentlichen Sinn werden die Sichtdreiecke erstellt. Bei den Kreisverkehren werden auch die Auslenkwinkel überprüft für eine Kontrolle der Abweichung der Fahrspuren beim Überqueren der Kreuzung. Bei den Zubringern und Ausfahrten werden die Grundabschnitte berechnet und überprüft, aus denen sie bestehen: Beschleunigungs-/Entschleunigungsabschnitt, Manöverabschnitt, Einfädelabschnitt und der Anschlussabschnitt.
Easy Intersection SystemDie Verwaltung von Kreuzungen, die bereits in der Vorgängerversion hinreichend vollständig war, wurde noch weiter verbessert und optimiert. Jetzt sind alle Verwaltungsfunktionen für Kreuzungen im Easy Intersection System untergebracht, einem ausgeklügelten System zur Verwaltung der Kreuzungen, das durch eine neue Methodik eine vollständigere und genauere Verwaltung aller Arten von Kreuzungen ermöglicht, von den Kreisverkehren bis zu Kreuzungen und bis zu den Abzweigungen.
Renew – Neuer FahrbahnbelagBei der Straßenplanung tritt sehr oft die Notwendigkeit eines neuen Straßenbelags und einer Begradigung auf, daneben auch die Verbreiterung von bestehenden Straßen. Die Befehle Renew von ProSt können den planimetrischen Projekt-Straßenverlauf, die Straßenränder des bestehenden Verlaufs und das Reliefmodell des derzeitigen Zustands in ein Verhältnis zueinander setzen. Aus der Analyse dieser Daten wird ein Profillinienzug berechnet, der die ideale Projektkote darstellt, um die erforderliche Mindeststärke beizubehalten.
TunnelDas Vorhandensein von Tunnels sowohl bei der topographischen Vermessung, als auch bei der Straßenplanung stellt eine besondere Situation dar, die anders behandelt und verwaltet werden muss, als auf die herkömmliche Art. In ProSt gibt es einige Befehle und Optionen, die diese Notwendigkeit erfüllen.
ProSt 2009 ist in verschiedenen Konfigurationen erhältlich. Nachstehend finden Sie die Liste der verfügbaren Konfigurationen und Module. Zur Anzeige der detaillierten Vergleichstabelle der Merkmale und Funktionen klicken Sie bitte hier.
ProSt Basic
ProSt Basic erlaubt das Erstellen und Planen von Straßen, Wasserbauten und allen anderen linear entwickelbaren Bauprojekten. Die Software beinhaltet folgende Funktionen: Trassierungsentwurf anhand von Geländevermessungen oder kartografischen Daten, den Entwurf und das Verwalten von Gelände–, Längsprofilen und Querschnitten. Durch den dynamischen Entwurf werden die Elemente und Projektdaten in Echtzeit aktualisiert.
ProSt Standard
Neben den Funktionen von ProSt Basic enthält ProSt Standard unter Anderem auch die Querschnitts– und Volumenberechnung.
ProSt Premium
ProSt Premium erweitert die Standard-Version um weitere Funktionen. Knotenpunkte können mit geringem Aufwand entworfen, gestaltet und bearbeitet werden. Hierbei können angefangen von Kreuzungen und Kreisverkehren, über Einmündungen bis hin zu komplexen Autobahnauffahrten sämtliche Knotenpunktarten berechnet werden. Es stehen zudem weitere Sonderfunktionen zur Erstellung, Vermessung und Berechnung von Tunneln und zur Berechnung des Deckenhocheinbaus bestehender Straßen zur Verfügung.
ProSt Y: Eisenbahnentwurf
Dieses Modul erweitert ProSt mit der Möglichkeit, eine vollständige Projektierung von Eisenbahnstrecken durchzuführen. Es ist möglich einen Lageplan, Profile und Querschnitte ein- und zweispuriger Strecken zu erstellen. Die bereits enthaltenen zusätzlichen Funktionen ermöglichen das Schienenprofilschleifen auf Basis einer durchgeführten Vermessung.
Nachstehend finden Sie die Liste der zu ProSt 2009 verfügbaren Dokumentation. Alle Dokumente sind im PDF-Format und können frei heruntergeladen werden.
Nachfolgend finden Sie einige Videos, welche die wichtigsten Merkmale der ProSt sehen können (die Beschreibungen sind in Englisch).
|
